AYRO Vanish LSV उपयोगिता भर्खरै अनावरण गरिएको छ, जसले कम्पनीको अमेरिका-निर्मित विद्युतीय कम-गति सवारी साधनहरूको लागि नयाँ रोडम्याप प्रस्तुत गर्दछ।
LSV, वा कम गतिको सवारी साधन, एक संघीय मान्यता प्राप्त सवारी साधन वर्ग हो जुन मोटरसाइकल र अटोमोबाइलहरू बीचको नियामक श्रेणीमा पर्दछ।
युरोपेली L6e वा L7e चार-पाङ्ग्रे सवारी साधन जस्तै, अमेरिकी LSV कार जस्तै चार-पाङ्ग्रे सवारी साधन हो जुन, कडा रूपमा भन्नुपर्दा, कार होइन। बरु, तिनीहरू राजमार्ग कारहरू भन्दा कम सुरक्षा र निर्माण नियमहरू सहित, आफ्नै छुट्टै वर्गका सवारी साधनहरूमा अवस्थित छन्।
उनीहरूलाई अझै पनि DOT-अनुरूप सिट बेल्ट, रियर भ्यू क्यामेरा, ऐना र बत्ती जस्ता आधारभूत सुरक्षा उपकरणहरू चाहिन्छ, तर उनीहरूलाई एयरब्याग वा दुर्घटना सुरक्षा अनुपालन जस्ता महँगो र जटिल उपकरणहरूको आवश्यकता पर्दैन।
यो सुरक्षा व्यापारले तिनीहरूलाई कम मात्रामा र कम मूल्यमा उत्पादन गर्न अनुमति दिन्छ। फोर्ड, जनरल मोटर्स र रिभियन जस्ता अमेरिकी निर्माताहरूबाट पूर्ण-आकारको विद्युतीय ट्रकहरूले हालै मूल्यहरू बढाइरहेको बेला, AYRO Vanish को सानो विद्युतीय मिनी ट्रक गतिको ताजा परिवर्तन हुन सक्छ।
अमेरिकामा, LSV हरूलाई सार्वजनिक सडकहरूमा ३५ माइल प्रतिघण्टा (५६ किमी/घण्टा) सम्मको गति सीमा तोकिएको अवस्थामा सञ्चालन गर्न अनुमति दिइएको छ, तर तिनीहरू आफैंमा २५ माइल प्रतिघण्टा (४० किमी/घण्टा) को अधिकतम गतिमा सीमित छन्।
यो इलेक्ट्रिक मिनी ट्रकमा हल्का र भारी दुवै प्रकारका सञ्चालनहरूलाई समर्थन गर्न अत्यधिक अनुकूलनीय प्लेटफर्म छ। LSV भेरियन्टमा अधिकतम पेलोड १,२०० पाउन्ड (५४४ किलोग्राम) छ, यद्यपि कम्पनीले गैर-LSV भेरियन्टमा १,८०० पाउन्ड (८१६ किलोग्राम) बढी पेलोड भएको बताएको छ।
५० माइल (८० किलोमिटर) को अनुमानित दायरा नयाँ रिभियन वा फोर्ड F-१५० लाइटनिङसँग निश्चित रूपमा मेल खाँदैन, तर AYRO Vanish लाई थप स्थानीय सञ्चालनका लागि डिजाइन गरिएको हो जहाँ ५० माइलको दायरा पर्याप्त हुन सक्छ। कार्यस्थल उपयोगिताहरू वा स्थानीय डेलिभरीहरू सोच्नुहोस्, अफ-रोड यात्राहरू होइन।
चार्ज गर्न आवश्यक पर्दा, विद्युतीय मिनी ट्रकले परम्परागत १२०V वा २४०V भित्ता आउटलेट प्रयोग गर्न सक्छ, वा धेरैजसो सार्वजनिक चार्जिङ स्टेशनहरू जस्तै J१७७२ चार्जरको रूपमा कन्फिगर गर्न सकिन्छ।
१३ फिट (३.९४ मिटर) भन्दा कम लम्बाइ भएको AYRO Vanish फोर्ड F-१५० लाइटनिङको लम्बाइ र चौडाइको लगभग दुई तिहाइ छ। ऐना हटाइएपछि पनि यसलाई दोहोरो ढोकाबाट चलाउन सकिन्छ, कम्पनीले बताएको छ।
भेनिसको विकास प्रक्रियामा दुई नयाँ डिजाइन पेटेन्टहरू, धेरै मौलिक रूपमा नवीन दिगोपन पेटेन्टहरू, चार अमेरिकी उपयोगिता प्रविधि पेटेन्टहरू, र दुई थप अमेरिकी उपयोगिता मोडेल पेटेन्ट आवेदनहरू फाइल गर्नु समावेश थियो।
यो कार टेक्सासको AYRO प्लान्टमा मुख्यतया उत्तर अमेरिकी र युरोपेली कम्पोनेन्टहरू प्रयोग गरेर भेला गरिएको छ।
हामीले AYRO Vanish लाई सुरुवातदेखि नै डिजाइन गरेका छौं। अवधारणादेखि उत्पादनसम्म, हामी प्रत्येक विवरणलाई ध्यानमा राखेको सुनिश्चित गर्न चाहन्छौं। थप रूपमा, मुख्यतया उत्तरी अमेरिका र युरोपबाट प्राप्त गरिएको यो गाडीलाई टेक्सासको राउन्ड रकमा रहेको हाम्रो सुविधामा अन्तिम रूपमा भेला र एकीकृत गरिँदैछ, जसले बढ्दो ट्रान्सप्यासिफिक ढुवानी लागत, ट्रान्जिट समय, आयात शुल्क र गुणस्तरको बारेमा चिन्ताहरू हटाउँछ।
कम्पनीले AYRO Vanish को लागि आदर्श अनुप्रयोगहरूलाई उद्योगहरूको रूपमा वर्णन गर्दछ जहाँ परम्परागत पिकअप धेरै ठूलो हुन्छ र गल्फ कार्ट वा UTV धेरै सानो हुन सक्छ। विश्वविद्यालयहरू, कर्पोरेट र मेडिकल क्याम्पसहरू, होटल र रिसोर्टहरू, गल्फ कोर्सहरू, स्टेडियमहरू र मरीनाहरू जस्ता क्षेत्रहरू शहर वरिपरि डेलिभरी सवारी साधनहरूका साथै आदर्श अनुप्रयोगहरू हुन सक्छन्।
भीडभाड भएका शहरहरूमा जहाँ ट्राफिक विरलै २५ माइल प्रतिघण्टा (४० किमी/घण्टा) भन्दा बढी हुन्छ, AYRO Vanish एकदमै उपयुक्त छ, जसले परम्परागत शून्य-उत्सर्जन सवारी साधनहरूको विकल्प प्रदान गर्दछ।
AYRO मा हाम्रो लक्ष्य दिगोपनको प्रकृतिलाई पुन: परिभाषित गर्नु हो। AYRO मा, हामी हाम्रा ग्राहकहरूसँग मिलेर काम गर्छौं ताकि हाम्रा समाधानहरू कार्बन उत्सर्जन सीमित गर्नुभन्दा बाहिर जाने भविष्य प्राप्त गर्न सकियोस्। AYRO Vanish र हाम्रो भविष्यको उत्पादन रोडम्याप विकास गर्दा, हामीले टायर ट्रेडहरू, इन्धन कोषहरू, विषाक्त तरल पदार्थहरू, कठोर ध्वनिहरू र कठोर दृश्यहरू पनि विकास गर्यौं। यति नै हो: दिगोपन केवल गन्तव्य मात्र होइन, यो एक विकसित यात्रा हो।
LSV अमेरिकामा एउटा सानो तर बढ्दो उद्योग हो। सबैभन्दा उल्लेखनीय GEM कम्युनिटी इलेक्ट्रिक भेहिकल जस्ता सवारी साधनहरू हुन् जुन प्रायः होटल, रिसोर्ट र एयरपोर्टहरूमा देखिन्छन्। केही अवैध एसियाली नस्लहरू संयुक्त राज्य अमेरिकामा सीमित मात्रामा आयात हुन थालेका छन्। मैले धेरैजसो अमेरिकी चिनियाँ इलेक्ट्रिक मिनी ट्रक आयातकर्ताहरूले लिने शुल्कको एक अंशमा चीनबाट मेरो आफ्नै इलेक्ट्रिक मिनी ट्रक पनि आयात गरें।
AYRO Vanish को मूल्य लगभग $२५,००० हुने अपेक्षा गरिएको छ, जुन कम शक्तिशाली गल्फ कार्टको मूल्य भन्दा धेरै बढी र अमेरिकी-निर्मित इलेक्ट्रिक UTV को नजिक छ। त्यो $२५,००० को Polaris RANGER XP Kinetic UTV को बराबर हो र लिथियम-आयन ब्याट्री भएको GEM ट्रकको लागि $२६,५०० भन्दा कम हो (यद्यपि लिड-एसिड ब्याट्री भएका GEM सवारी साधनहरू लगभग $१७,००० बाट सुरु हुन्छन्)।
स्थिर स्टक भएको एक मात्र अमेरिकी स्ट्रिट इलेक्ट्रिक मिनी ट्रक, पिकम्यान इलेक्ट्रिक मिनी ट्रकको तुलनामा, AYRO Vanish को लागत लगभग २५ प्रतिशत बढी छ। यसको स्थानीय एसेम्बली र अमेरिकी र युरोपेली भागहरूले पिकम्यानको ट्रकको $२०,००० लिथियम-आयन संस्करणको तुलनामा यसको $५,००० प्रिमियम अफसेट गर्न मद्दत गर्दछ।
धेरैजसो निजी उपभोक्ताहरूका लागि AYRO को मूल्य अझै पनि अलि बढी हुन सक्छ, यद्यपि राजमार्गमा यात्रा गर्न सक्ने पूर्ण-आकारको विद्युतीय ट्रकहरूको तुलनामा त्यो फिक्का छ। यद्यपि, AYRO Vanish ले निजी चालकहरू भन्दा व्यावसायिक ग्राहकहरूलाई बढी आकर्षित गर्छ। खानाको बक्स, फ्ल्याट बेड, तीन-पक्षीय टेलगेट भएको उपयोगिता बेड, र सुरक्षित भण्डारणको लागि कार्गो बक्स सहित अतिरिक्त पछाडिको कार्गो कन्फिगरेसनहरूले गाडीको लागि सम्भावित व्यावसायिक अनुप्रयोगहरूलाई संकेत गर्दछ।
हाम्रा पहिलो परीक्षण सवारी साधनहरू यस वर्षको अन्त्यतिर उपलब्ध हुनेछन्। हामी अर्को वर्षको सुरुमा प्रि-अर्डरहरू पनि स्वीकार गर्न थाल्नेछौं, जसको ठूलो उत्पादन २०२३ को पहिलो त्रैमासिकमा सुरु हुनेछ।
मिका टोल एक व्यक्तिगत विद्युतीय सवारी साधन उत्साही, ब्याट्री प्रेमी, र #१ अमेजन बिक्री गर्ने पुस्तकहरू DIY लिथियम ब्याट्रीज, DIY सोलार पावर, द अल्टिमेट DIY इलेक्ट्रिक बाइक गाइड, र द इलेक्ट्रिक बाइक घोषणापत्रका लेखक हुन्।
मिकाका हालका दैनिक सवारहरूमा $९९९ को Lectric XP २.०, $१,०९५ को Ride1Up Roadster V2, $१,१९९ को Rad Power Bikes RadMission, र $३,२९९ को Priority Current समावेश छन्। तर यी दिनहरूमा यो निरन्तर परिवर्तन भइरहेको सूची हो।
पोस्ट समय: मार्च-०६-२०२३
