उत्तर: अपडेट / छलफल / अवलोकन - प्रस्तावित नियमहरू - बेन्टन शहरको शहरका गोल्फ कार्टहरूको प्रयोगको नियमन।
बेन्टन शहरको अध्यादेश, अर्काैसासको एक अध्यादेश जुन शहरका केही सडकमा गोल्फ कार्टको अपरेशनलाई अनुमति दिन्छ, र संचालन परिभाषित गर्दछ र अपरेशनका लागू हुने नियमहरू नियन्त्रण गर्दछ।
जबकि बेन्टन शहर काउन्सिलले केही शहर सडकमा गोल्फ कार्टहरूको प्रयोगलाई अनुमति दिने निर्णय गरेको छ; र
जबकि, अर्क्नास कोड बमोजिम, नगरपालिकाको राज्यको दायरा र अरुन्काहरूको कुनै नगरपालिकाको शक्ति भित्र गोल्फ कार्टमा आयोजना गरिएको कुनै पनि मालिकलाई आधिकारिक बनाउनु पर्छ; तथापि, तथापि, यदि तपाईं शहर सडकमा काम गर्नुहुन्न जुन संघीय वा राज्य राजमार्ग वा काउन्टी सडकको रूपमा तोकिएको छ;
(ख) यी नियमहरूमा, शब्द "अपरेटर" शब्दको मतलब यो नियमको लागि गोल्फ कार्टको अंशको हो;
(A) गोल्फ कार्टहरू 2 muct MP MP MP MPE वा कमको गति सीमाको साथ संचालित कुनै पनि सडकहरूमा संचालित हुन सक्छ, त्यस्ता सडकहरू अर्कुना कोड 1 -5--5-1-1410 द्वारा समावेश हुँदैन;
(बी) गोल्फगाडी कर्मचारीहरूमा प्रयोग गरिनु हुँदैन जुन संघीय वा राज्य राजमार्गहरू वा काउन्टी सडकहरू 1 -5--5-1-1410 को बमोजिम निर्दिष्ट गरिएको छ;
(C) कुनै पनि फुटपाथ, मनोरन्जन मार्ग, वा कुनै पनि स्थानमा हिड्ने कुनै पनि ठाउँमा सवार गोल्फ कार्टहरू सवारी गर्न निषेध गर्नुहोस्;
(D) गोल्फ कार्टहरू त्यस समुदायको सम्पत्ति (पोया) को नियम अनुसार, यस पुवीमा निर्दिष्ट निषेध निषेधित प्रतिबन्ध अनुसार केही समुदायहरूमा निषेध गरिएको हुन सक्छ।
B. पन्ध्र (1 15) माईलहरू प्रति घण्टामा छिटो छैन, पोष्ट गरिएको गति सीमा बिना।
एफ। यदि अपरेटर गोल्व कार्टमा टर्न संकेतहरूले सुसज्जित छैन भने, मानक हातले संकेतहरू प्रयोग गर्नुहोस्;
यी प्रतिबन्धहरू जसले यी प्रतिबन्धहरू उल्ल .्घन गर्न सक्छन् र दोस्रो उल्ल .्घनको लागि $ 2 $ 20 को लागि $ 2 $ 0 सम्म $ 100 सम्म समाप्त गर्न सकिन्छ।
समुदाय विकास निर्देशक जोन पार्टनर जोनले ईमेल प्रदान गर्दछ उनको प्याकेजमा कर सम्झौताको साथ। जानकारीको समीक्षा गर्न, तिनीहरूले शहरको माध्यमबाट लिस्टिंगहरू खुलासा गर्ने भनिएको थियो, पर्याप्त डेटा, वार्षिक चेक प्रदान गर्दछ, र शहरका तर्फबाट पुष्टिकरण प्राप्त गर्दछ। श्री पक्षले भने कि उनले जानकारीलाई शहरलाई अगाडि श्रवण ब्यालेन बाक्नेन ड्रेननमा पठाए र कागजातहरूको समीक्षा र अगाडि बढ्नु अघि सहमत भए। यो पनि उल्लेख गरिएको थियो कि बैठकले श्रीमान पार्टनरलाई जनवरीमा निर्माण गर्नु पर्ने थियो र स collection ्ग्रेसनले फेब्रुअरी 1 भन्दा पहिले सुरु गर्न सकियो। बोर्ड सदस्य जिफ मोरोले सोध्यो कि कर दर के हो भने जुन 1 & बी होटेलहरूको लागि हो, जुन छोटो अवधि होटल / मोटेलको रूपमा समान कर हो। काउन्सिल सदस्य शेन नाइटले यस अवस्थामा प्रक्रियाको गति बढाउन सुझाव दियो, र उनी अहिले यसलाई सामना गर्न बढी इच्छुक हुनेछन् किनकि यो शहरमा एयर बी एयर बीएन हुन सक्छ। काउन्सिलले छलफल कसरी गरिनुपर्दछ भन्ने / व्याख्या गरिएको / व्याख्या गर्यो।
काउन्सिलम्यान नाइटले विषयलाई श्रीमान र अटरानी बाक्सी बानस्टर dennter dennt समय दिन काउन्सिललाई जानकारी दिएको छ हाम्रो शासक संग एक भाषा संग आउन को लागी। काउन्सिल सदस्य हमले प्रस्तावलाई समर्थन गरे। आन्दोलन जारी छ।
जोन पार्टनले भने कि उनले केहि जानकारी र सल्लाह लिए र गोल्फ कार्टहरू हुनुपर्दछ भनेर विशेष विवरणहरू हटाए। मानक गोल्फ कार्ट सिफारिस गरिएको, कुनै दर्ता आवश्यक छैन। प्रतिबन्धहरू 1 15 माप भन्दा छिटो ड्राइभमा छिटो ड्राइभमा प्रतिबन्ध समावेश गर्दछ र six यात्रीहरूबाट सीट आकारमा कटौती गर्दछ, तिनीहरूलाई ड्राइभर सहित चारवटा सीट प्रदान गर्दछ। युहन्नाले संकेत गरे कि कुनै जुनसुकैबाट भाषा परिवर्तन हुनेछ, र मूर्ति सुधार गरिनेछ। यी सूचिका पनि राती गोल्फगाडीहरूको प्रदर्शनमा प्रश्नहरू खडा भए। काउन्सिलले भने कि गोल्फ कार्ट नियमहरू खराब विचार र खतरनाक थिए। आयुक्त नाझले भने कि गोल्फ कार्टहरू गल्फ कार्टमा चढ्नको सट्टा गोल्फर्समा गाउँका छन्। काउन्सिनमैन हमले भने कि उनलाई हाम्रो सडकमा गोल्फ कार्टहरू प्रयोग गर्ने समस्या हुँदैन, जुन उसले भन्छ कि साइकल भन्दा सुरक्षित सुसज्जित र सुरक्षित छ। काउन्सिलम्यान ब्राउनले प्रमुख हड्डीहरूलाई सोध्यो यदि यो उसको विभाग र अफिसरहरूको लागि उपयुक्त हुन्छ यदि काउन्सिल सीमित गोल्ल कार्ट स्पेस स्थान छ भने, र यदि उसको लागि वा यसको बिरूद्धमा राय थियो। कमिश्नर हजूरले जवाफ दिए कि जब सम्म अध्यानपालन हुन्छ र उसले रातको ड्राइभिंग गर्न अनुमति दिँदैन र उसले पछाडि जानु पर्छ र कार्यहरूको सीमाहरूमा र गति सीमाहरू जाँच गर्न सक्थ्यो। यदि रातको यात्रा केही क्षेत्रहरूमा विशिष्ट भयो भने यो उसको लागि बढी सुविधाजनक हुनेछ। कमिश्नर हजजेहरूले भने कि उनी ड्राइभरको उमेर अहिले अनिर्दिष्ट अध्यादेशमा समावेश गर्न चाहन्छन्।
काउन्सिलका सदस्य हार्टले अर्को बैठकमा यस मुद्दामा पुन: भ्रमण गर्दै सुझाव दिए। काउन्सिल सदस्य मैहुरीलाई प्रस्ताव प्रदान गरियो। आन्दोलन जारी छ।
जोन पार्टनले भने कि युयू स्ट्रीट रेजनिंग आवेदन शहर काउन्सिलसँग दायर गरिएको थियो कि समाधान हुन आवश्यक मुद्दाहरूको साथ। श्री प्याटनले मुद्दा चलाउने र निर्णय गर्न समितिलाई फिर्ता पठाउन उत्तम लाग्यो।
(यस्तो देखिन्छ कि भोल्यूम बदलिएको छ वा त्यहाँ केही कठिनाई छ किनकि त्यहाँ कुनै आवाज छैन)
जोनाथन आशाको आशा छ कि आफ्नो दृढताले पोडियममा फसेको पोडियममा गिरावट आएको छ। यो टायरको शहरको सडक फल्दै छ टायरको सडकमा सडकमा, डलर जनरलको छेउमा फायर स्टेशनको 1 1555 फिट पश्चिममा। उनले औंल्याए कि प्रश्नमा षडयन्त्र 100% व्यावसायिक सम्पत्ति हो। उनले भने कि यो एक घर मात्र निर्माण गर्न एक आदर्श ठाउँ होइन। उनले भने कि उनले सिफारिस गरे
व्यापार जिल्ला को रूप मा यो योजना समितिको बुझाइएको थियो र अनुमोदन गरिएको छ, र पेश गर्नु अघि सहष काउन्सिललाई पेश गर्यो। उहाँ उपस्थित हुनुहुन्छ र कुनै पनि प्रश्नहरूको उत्तर दिन सक्नुहुन्छ जुन उहाँलाई बोर्ड स्वीकृतिको लागि ट्रकमा फिर्ता लिन सक्नुहुन्छ। काउन्सिनन कंगले भने कि उनी एक जो एकजना थिए जसले पहिलेको माग गरे किनभने कुन योजना भएको थिएन कि कस्तो प्रकारको वाणिज्य विकास हुने थियो। यसले युमाको पछाडिका बासिन्दाहरूलाई चिन्ता गर्दछ। एक सानो किराना स्टोरको लागि सम्भावित व्यावसायिक विकासलाई आकर्षित गर्न र मालिकलाई सम्पर्क गर्न र मालिकलाई सम्पर्क गर्न र मालिकलाई सम्पर्क गर्नको लागि एक सम्भावित व्यावसायिक विकास आकर्षित गर्न, श्री डेभिस, यो सम्भव छ कि यो सम्भव छ कि यो सम्भव छ र उपयुक्त छ कि छैन। नाइट काउन्सिलका सदस्यले बुझ्दछन् कि विकासकर्ताले बाहिर जाने अवसर पाउँदैनन् कि उसको स्टोर यस सम्पत्तीको लागि उपयुक्त छ भनेर हेर्नुहोस्। यस पछि, उनले महसुस गरे कि यो केस हुनेछैन र मालिक र ईन्जिनियरहरूमा फर्किनु पर्छ। श्री आशाका अनुसार त्यहाँ अझै कुनै योजना छैन, जुन ronsoning मा असामान्य छैन। तिनीहरू केवल यो सम्पत्ती प्रयोग गर्न सुझाव दिन्छ। मालिक कालेब डेभिस पोडियमसँग सम्पर्क गरे र भने कि उनीहरू जोनिंग प्रक्रिया भएर गए, उनीहरूले योजनाहरू बनाउन शुरू गरे। उनले भने कि उनीसँग केही विचारहरू छन्, तर उनी बस निश्चित गर्न चाहान्थे कि उनीहरूले हालको प्रक्रियाको रूपमा स्थल प्रयोग गर्नु अघि। काउन्सिलम्यान हार्टले सोध्यो कि यदि उनीहरूले यमुको वा एडमिशनको प्रवेश द्वार छोड्ने योजना बनाए। किनकि घर 70 en जुय स्ट्रिटमा छ, यसमा करिब 30000 देखि full00 फिट फ्रिवे फ्रिवेज छ, श्री डेभिसले भने। उसले सोचे कि ठेगाना एडिसनमा केहि परिवर्तन गर्न सकिन्छ, हो, त्यहाँ पुग्न सजिलो तरीका भनेको राजमार्ग 1 18333 बाट हो। आयुक्त नाइटले भनेका थिए कि उनीसँग आवासीयको रूपमा हो। आवासीय जोनिंगमा आवासीय सडक ठेगानाहरू मात्र हुन सक्छ, राजमार्ग वा सीमावर्ती छैन। कमिश्नर नाझले श्री डेभिसलाई आवासीय दृष्टिकोणबाट बुझ्न आग्रह गरे जब एक सम्पत्ती जोन सी -2 मा हुन्छ, यो जुन साइट योजनाहरू सबमिट हुँदैन, र तिनीहरूलाई थाहा छैन। P & Z मार्फत त्यहाँका बासिन्दाहरूलाई मतदान गर्ने अधिकार हुँदैन।
काउन्सिलले C -2 मा अपार्टमेन्ट भवनबाट छलफल गर्न काउन्सिल निर्माणका लागि काउन्सिलबाट ल्याउने यस विषयमा छलफलले यस विषयमा कुरा गरे। काउन्सिल सदस्य हमले प्रस्तावलाई समर्थन गरे। आन्दोलन जारी छ।
Intered Inton: बेन्टन, कार्यक्रमहरूको एजेन्डा, एजेन्डा, शहर, समिति, समुदाय, परिषद, बैठक, बैठक, बैठक, बैठक
लेख को लागी धन्यवाद, बेक्का। म सोध्न चाहान्छु कि यदि तपाइँ गल्फ कार्ट प्रयोगको लागि नियमहरूको बारेमा कुनै नयाँ जानकारी छ? मैले शहरको वेबसाइटमा केहि पनि फेला पार्न सकेन।
注释 * कागजात। Insteretybid ("SEXTITITITITE (" आईडी "," AE8619191977282472828287282828282828282828282872828282828282828282828282828752)
दृश्यमा क्लिक गर्नुहोस्: घटनाहरू • खेल • Expses • Extions exples • बग्गीहरू • अवशेषहरू • Plashes • विज्ञापनहरू
यस पृष्ठमा निर्वाचित अधिकारीहरूको सूची फेला पार्नुहोस् ... WWW.MSysyine.com/akelected uplatials तपाईं यसलाई पृष्ठको शीर्षमा प्रशस्त मेनूमा फेला पार्न सक्नुहुनेछ।
Myjallin.com PA B PA बक्सलाई 307 वेश्यावृत्ति, AR 7208 9013030030030030030300301 [ईमेल प्रोफॉयर] फेसबुक पृष्ठ एफेशनस्टरमस्ट्रास्ट्रास्टर्स्ट्रिया
पोष्ट समय: फेब्रुअरी -2-20223
