गल्फ कार्टहरू चाँडै सहरका सडकहरूमा अनुमति दिइनेछ, जनवरी 10 मा कमिटी बैठकको साथ।

A. अपडेट/चर्चा/अवलोकन - प्रस्तावित नियमहरू - बेन्टन शहरमा गल्फ कार्टहरूको प्रयोगको नियमन।
बेन्टन, अर्कान्सासको शहरको अध्यादेश जसले शहरका केही सडकहरूमा गल्फ कार्टहरू सञ्चालन गर्न अनुमति दिन्छ, र सञ्चालनका लागू नियमहरूलाई परिभाषित र नियन्त्रण गर्दछ।
जहाँ, बेन्टन सिटी काउन्सिलले निश्चित शहरका सडकहरूमा गल्फ कार्टहरू प्रयोग गर्न अनुमति दिने निर्णय गरेको छ;र
जबकि, अर्कान्सास कोड 14-54-1410 को अनुसार, अर्कान्सास राज्यको कुनै पनि नगरपालिकाको नगरपालिका मामिला र अधिकारको दायरा भित्र, गल्फ कार्टको कुनै पनि मालिकले नगरपालिकाको शहरको सडकमा सञ्चालन गर्न नगरपालिका अध्यादेशद्वारा अधिकृत हुनुपर्छ;यद्यपि, तपाईंले संघीय वा राज्य राजमार्ग वा काउन्टी सडकहरूको रूपमा तोकिएका सहरका सडकहरूमा काम नगर्नुभएमा;
(ख) यी नियमहरूमा, शब्द "अपरेटर" भनेको यस नियमको अधीनमा गोल्फ कार्टको चालक हो;
(A) गल्फ कार्टहरू कुनै पनि शहरको सडकमा 25 माइल प्रतिघण्टा वा कम गतिको सीमामा चलाउन सकिन्छ, यदि त्यस्ता सडकहरूलाई अर्कान्सास कोड 14-54-1410 द्वारा बहिष्कृत गरिएको छैन;
(B) गल्फ कार्टहरू शहरका सडकहरूमा प्रयोग गर्नु हुँदैन जुन संघीय वा राज्य राजमार्गहरू वा काउन्टी सडकहरू अर्कान्सास कोड 14-54-1410 अनुसार तोकिएको छ;
(C) कुनै पनि फुटपाथ, मनोरञ्जन मार्ग, ट्रेल, वा सामान्यतया हिड्नको लागि प्रयोग हुने कुनै पनि ठाउँमा गल्फ कार्ट चढ्न निषेध गर्नुहोस्;
(D) यस POA मा निर्दिष्ट निषेधहरूको अनुगमन र कार्यान्वयन गर्ने समुदायको सम्पत्ति मालिक संघ (POA) को नियमहरू अनुसार केही समुदायहरूमा गोल्फ कार्टहरू पनि निषेधित हुन सक्छ।
B. पोस्ट गरिएको गति सीमाको पर्वाह नगरी पन्ध्र (15) माइल प्रति घण्टा भन्दा छिटो ड्राइभ नगर्नुहोस्;
F. यदि अपरेटरको गल्फ कार्ट टर्न सिग्नलहरूले सुसज्जित छैन भने, मानक हात संकेतहरू प्रयोग गरेर घुम्नुहोस्;
यी प्रतिबन्धहरू उल्लङ्घन गर्ने व्यक्तिहरूलाई पहिलो उल्लङ्घनको लागि $ 100 र दोस्रो उल्लङ्घनको लागि $ 250 सम्म जरिवाना गर्न सकिन्छ।
सामुदायिक विकास निर्देशक जोन पार्टनले आफ्नो प्याकेजमा कर सम्झौताको साथ इमेल प्रदान गरे।जानकारीको समीक्षा गर्दा, यो भनिएको थियो कि उनीहरूले शहरभरि सूचीकरणहरू खुलासा गर्ने, पर्याप्त डाटा उपलब्ध गराउने, वार्षिक जाँचहरू, र घरधनीहरूबाट उनीहरूले सहरको तर्फबाट A&P करहरू संकलन गर्ने पुष्टि गर्ने।श्री पार्टनले भने कि उनले जानकारी शहर अधिवक्ता ब्याक्सटर ड्रेननलाई पठाएका थिए र कागजातहरू समीक्षा गर्न र अगाडि बढ्नु अघि सहमत हुन सल्लाह दिए।यो पनि उल्लेख गरिएको थियो कि बैठक भन्दा पहिले श्री पार्टनले सफ्टवेयर जनवरीमा बनाइनेछ र सङ्कलन फेब्रुअरी 1 भन्दा पहिले सुरु हुन सक्दैन भनी एउटा इमेल प्राप्त गर्नुभयो।बोर्ड सदस्य ज्योफ मोरोले एयर बी एन्ड बी होटलहरूको लागि कर दर के हो भनेर सोधे, जुन 1.5% हो, छोटो अवधिका होटल/मोटेलहरू जस्तै कर।काउन्सिल सदस्य शेन नाइटले सुझाव दिए कि उनीहरूले त्यस अवस्थामा प्रक्रियालाई गति दिनेछन्, र उनी अब यसलाई सम्बोधन गर्न थप इच्छुक हुनेछन् किनभने यदि यो राज्य व्यवस्थापिकामा आउँछ भने, त्यहाँ धेरै परिवर्तनहरू गर्न सक्ने सम्भावना छ त्यसैले शहरले एयरलाई समावेश गर्न सक्छ। B&B शहरबाट टाढा लैजान सकिन्छ।परिषद्का सदस्यहरूले निर्णय कसरी प्रस्तुत गर्ने भनेर छलफल/व्याख्या गरे।
काउन्सिलम्यान नाइटले श्री पार्टोन र अटर्नी ब्याक्सटर ड्रेननलाई हाम्रो निर्णयसँग मेल खाने भाषाको साथ आउन समय दिनको लागि काउन्सिलमा मुद्दा पठाउन प्रस्ताव दायर गरेका छन्।काउन्सिल सदस्य ह्यामले प्रस्तावलाई समर्थन गरे।आन्दोलन जारी छ।
जोन पार्टनले भने कि उनले केहि जानकारी र सल्लाह लिए र गल्फ कार्टमा हुनु पर्ने विनिर्देशहरू हटाए।मानक गोल्फ कार्ट सिफारिस गरिएको छ, कुनै दर्ता आवश्यक छैन।प्रतिबन्धहरूमा 15 माइल प्रतिघण्टा भन्दा छिटो ड्राइभ गर्न प्रतिबन्ध र चालक सहित चार सीटहरू भएमा छ जना यात्रुहरूबाट चार सिटको आकार घटाउने समावेश छ।जोनले संकेत गरे कि भाषा जे भए पनि परिवर्तन हुनेछ, र मूर्तिलाई सच्याइनेछ।काउन्सिल राती गल्फ कार्टको प्रदर्शनबाट सन्तुष्ट छ कि छैन भन्ने प्रश्न पनि उठेको छ।काउन्सिल सदस्य ब्याप्टिस्टले भने कि गोल्फ कार्ट नियमहरू खराब विचार र खतरनाक थिए।कमिश्नर नाइटले गल्फ कार्टहरू गल्फ कोर्स समुदायहरूमा सीमित भएमा गल्फ कार्टहरू हाम्रो शहरका सडकहरूमा कारहरू जस्तै खेल मैदानहरूमा चलाउन अनुमति दिनु भन्दा बढी अर्थपूर्ण हुने बताए।काउन्सिलम्यान ह्यामले भने कि उहाँलाई हाम्रो सडकहरूमा गल्फ कार्टहरू प्रयोग गर्न कुनै समस्या छैन, जुन उनी भन्छन् कि साइकल भन्दा राम्रोसँग सुसज्जित र सुरक्षित छन्।काउन्सिलम्यान ब्राउनले चीफ होजेसलाई सोधे कि यदि काउन्सिलले गल्फ कार्ट ठाउँ सीमित गरेमा यो उनको विभाग र अधिकारीहरूको लागि उपयुक्त हुन्छ, र यदि उसको पक्ष वा विपक्षमा राय छ भने।कमिश्नर होजेसले जवाफ दिए कि जबसम्म अध्यादेश जारी छ उसले राती ड्राइभिंगलाई अनुमति दिँदैन र उसले फिर्ता जानु पर्छ र मानिसहरूले यात्रा गर्न सक्ने ठाउँहरू र गति सीमाहरू जाँच गर्नुपर्नेछ।रातको यात्रा निश्चित क्षेत्रहरूमा विशिष्ट भएमा यो उहाँको लागि अझ सुविधाजनक हुनेछ।कमिश्नर होजेसले भने कि उनी चालकको उमेर अब निर्दिष्ट नगरिएको अध्यादेशमा समावेश गर्न चाहन्छन्।
काउन्सिल सदस्य हार्टले अर्को बैठकमा यो विषय पुन: विचार गर्न सुझाव दिए।काउन्सिल सदस्य मोरोले प्रस्तावलाई समर्थन गरे।आन्दोलन जारी छ।
जोन पार्टनले भने कि युमा स्ट्रिट रिजोनिङ आवेदन नगर काउन्सिलमा धेरै मुद्दाहरूको साथ दायर गरिएको थियो जुन समाधान गर्न आवश्यक छ।श्री प्याटनले यस मुद्दालाई छलफल गर्न र निर्णय गर्न समितिमा फिर्ता पठाउनु राम्रो ठान्नुभयो।
(भोल्युम बन्द भएको जस्तो देखिन्छ वा त्यहाँ कुनै आवाज नभएको कारण केही कठिनाई छ)
होप कन्सल्टिङका ​​जोनाथन होपले आफ्नो फर्मले राजमार्ग 183 र युमाको कुनामा रिजोनिङको लागि आवेदन दिएको बताउन पोडियममा पुगे।यो टायर सहरको सडकको अगाडि २ एकर जमिन हो, डलर जनरलको छेउमा फायर स्टेसनको लगभग 175 फिट पश्चिममा।उनले उक्त जग्गा शतप्रतिशत व्यावसायिक सम्पत्ति भएको बताए ।उनले यो एक्लै घर बनाउनको लागि उपयुक्त ठाउँ नभएको बताए ।सिफारिस गरेको उनले बताए
व्यापार जिल्लाको लागि, यो योजना समितिमा पेश गरियो र अनुमोदन गरियो, र त्यसपछि पेश गर्नु अघि नगर परिषदमा पेश गरियो।उहाँ उपस्थित हुनुहुनेछ र बोर्ड अनुमोदनको लागि ट्र्याकमा फिर्ता ल्याउनको लागि उठ्न सक्ने कुनै पनि प्रश्नहरूको जवाफ दिनुहुनेछ।काउन्सिलम्यान नाइटले भने कि उनले निवेदनको लागि सोधेका थिए किनभने प्रारम्भिक रूपमा कुन प्रकारको व्यावसायिक विकासको सम्पत्ति हुनेछ भनेर कुनै योजना थिएन।यसले युमाको पछाडिका बासिन्दाहरूलाई चिन्ता गर्दछ।एउटा सानो किराना पसलको सम्भावित व्यवसायिक विकासको लागि प्रयास गर्न र आकर्षित गर्न समय लिनुहोस् सम्पत्ति हेर्न र मालिक, श्री डेभिसलाई सम्पर्क गर्नुहोस्, यो सम्भव र उपयुक्त छ कि छैन भनेर हेर्न।नाइटको काउन्सिल सदस्यले विकासकर्तालाई बाहिर गएर आफ्नो स्टोर यो सम्पत्तिको लागि उपयुक्त छ कि छैन भनेर हेर्ने मौका पाएको छैन भनी बुझ्छन्।यस समयमा, उनले यो मुद्दा नहोस् र मालिक र इन्जिनियरहरूलाई फिर्ता गर्नुपर्छ भन्ने महसुस गरे।श्री आशाका अनुसार, त्यहाँ अझै कुनै योजनाहरू छैनन्, जुन रिजोनिङमा असामान्य छैन।तिनीहरू केवल यो सम्पत्ति प्रयोग गर्न सुझाव दिन्छन्।मालिक कालेब डेभिस पोडियममा पुगे र भने कि एकपटक तिनीहरू जोनिङ प्रक्रियामा गएपछि, तिनीहरूले योजनाहरू बनाउन थाल्छन्।उनले भने कि उनीसँग केहि विचारहरू छन्, तर उनी केवल यो सुनिश्चित गर्न चाहन्छन् कि उनीहरूले स्थानको योजना बनाउनु अघि वर्तमान प्रक्रियामा गएका थिए।काउन्सिलम्यान हार्टले सोधे कि उनीहरूले युमा वा एडिसनको प्रवेशद्वार छोड्ने योजना बनाएका छन्।घर ७०९ युमा स्ट्रिटमा भएकोले, यसमा ३०० देखि ४०० फिट फ्रिवे फ्रन्टेज छ, श्री डेभिसले भने।उनले सोचे कि एडिसनमा ठेगाना परिवर्तन गर्न सकिन्छ, हो, त्यहाँ पुग्ने सबैभन्दा सजिलो बाटो राजमार्ग 183 बाट हो। कमिश्नर नाइटले भने कि उनीसँग ह्युमको ठेगाना हुनुको कारण अहिले यो आवासीयको रूपमा जोन गरिएको छ।आवासीय जोनिङमा आवासीय सडक ठेगानाहरू मात्र हुन सक्छन्, राजमार्ग वा अन्तरराज्यीयहरू होइन।कमिश्नर नाइटले श्री डेभिसलाई त्यहाँका बासिन्दाहरूको दृष्टिकोणबाट बुझ्न आग्रह गरे कि जब कुनै सम्पत्ति जोन C-2 मा हुन्छ, यो क्षेत्रसँग मिल्ने कुनै पनि कुराको लागि खुला हुन्छ, र साइट योजनाहरू पेश नगरेसम्म उनीहरूले यसको बारेमा थाहा पाउने छैनन्।P&Z मार्फत, बासिन्दाहरूलाई मतदान अधिकार हुनेछैन।
काउन्सिल सदस्य नाइटले सी-२ को अपार्टमेन्ट भवनबाट यो विषयलाई फेरि काउन्सिलमा छलफलका लागि ल्याउन सुझाव दिए।काउन्सिल सदस्य ह्यामले प्रस्तावलाई समर्थन गरे।आन्दोलन जारी छ।
अन्तर्गत दायर गरिएको: बेन्टन, घटनाहरू ट्याग गरिएको: एजेन्डा, बेन्टन, शहर, समिति, समुदाय, परिषद, घटना, बैठक, सेवा
लेख को लागी धन्यवाद, बेका।म सोध्न चाहन्थें यदि तपाईसँग गल्फ कार्टहरू प्रयोग गर्ने नियमहरूको बारेमा कुनै नयाँ जानकारी छ?मैले सहरको वेबसाइटमा केही फेला पार्न सकिन।
注释 * document.getElementById("टिप्पणी")।setAttribute(“id”, “ae86191ae722bd41ad288287aecaa645″ );document.getElementById(“c8799e8a0e”), “commentAt”(“comment”)।
हेर्नको लागि क्लिक गर्नुहोस्: घटनाक्रम • व्यवसाय • खेलकुद • चुनाव • समीक्षक • यार्ड बिक्री • पजलहरू • विज्ञापनहरू • लेखहरू हेर्नुहोस्
यस पृष्ठमा निर्वाचित अधिकारीहरूको सूची फेला पार्नुहोस्... www.mysaline.com/selected-officials तपाईंले यसलाई पृष्ठको शीर्षमा रहेको कार्य मेनुमा पनि फेला पार्न सक्नुहुन्छ।
MySaline.com PO Box 307 Bryant, AR 72089 501-303-4010 [email protected]Facebook PageFacebook GroupInstagramTwitterLinkedIn