होन्डाको नयाँ कार गाडी चलाउन नसक्नेहरूका लागि बनाइएको हो

हाम्रो दैनिक जीवनमा कारहरू आवश्यक छन्। यद्यपि, केही मानिसहरू गाडी चलाउन धेरै डराउँछन्। उद्योगको विकास हुँदै जाँदा, नयाँ प्रविधिहरूले चीजहरू सजिलो बनाउँछन्। जापानी अटोमेकर होन्डाले हालै तीनवटा स्व-ड्राइभिङ सवारी साधनहरू अनावरण गरेको छ। यदि तपाईंसँग पर्याप्त ड्राइभिङ सीप छैन भने, तपाईं डराउनु पर्दैन। नयाँ होन्डा कारहरू १-सीटर, २-सीटर र ४-सीटर संस्करणहरूमा उपलब्ध छन्। प्रयोगकर्ताहरूले आफ्नो आवश्यकता अनुसार सबैभन्दा राम्रो छनौट गर्न सक्छन्। परम्परागत एआई चालकहरू भन्दा फरक, होन्डा स्व-ड्राइभिङ सवारी साधनहरूले वास्तविक समयमा तपाईंसँग कुराकानी गर्न सक्छन्। थप रूपमा, कारले तपाईंको हातको इशाराहरू पढ्न सक्छ।
उपस्थिति र भित्री डिजाइनमा, यो सडकमा पाइने रोबोट ट्याक्सीहरू भन्दा पूर्ण रूपमा फरक छ। लिडर बिना, उच्च-परिशुद्धता नक्साहरू उल्लेख नगर्नुहोस्। स्वचालित मोडमा ड्राइभ गर्दा, यसले तपाईंको ड्राइभिङ आनन्दलाई पनि थोरै सन्तुष्ट पार्छ। यद्यपि, कार भित्र एक भौतिक जोइस्टिक छ जसले तपाईंलाई नियन्त्रणको केही अनुभूति दिन्छ।
कम्पनीका अनुसार यी प्रारम्भिक उत्पादनहरू हुन्। भविष्यमा, प्रयोगकर्ताहरूले कारलाई बच्चा भन्न सक्षम हुनेछन्। के तपाईंलाई लाग्छ कि यो राम्रो विकास हो?
यो होन्डाद्वारा स्वतन्त्र रूपमा विकास गरिएको एक अन्तरक्रियात्मक बुद्धिमान प्रविधि हो। यसको अर्थ मेसिनहरूले मानव इशारा र बोली पढ्न सक्छन्। यसले वास्तविक समयमा मानिसहरूसँग अन्तरक्रिया पनि गर्न सक्छ।
वास्तवमा, CiKoMa को उत्पादन मानवरहित सवारी साधन एनिमेसनमा रहेको अवधारणा कार भन्दा धेरै फरक छ।
यसमा मुख्यतया तीन वर्गहरू समावेश छन्: एकल-सिट संस्करण, दुई-सिट संस्करण र चार-सिट संस्करण। यी सबै सवारी साधनहरू विद्युतीय सवारी साधन हुन्।
पहिले एउटा मात्र सिट भएको नयाँ होन्डालाई हेरौं। यो कार केवल एक जनालाई मात्र अटाउने गरी डिजाइन गरिएको हो।
यसको डिजाइन एकै समयमा धेरै रमाइलो छ। यदि यो एकै ठाउँमा छ भने, तपाईं यसलाई सजिलै सेल फोन किओस्क भनेर गल्ती गर्न सक्नुहुन्छ। यो स्व-ड्राइभिङ कार कृत्रिम बुद्धिमत्ता चालक जस्तै हो। जबसम्म तपाईंले फोन गर्नुहुन्छ वा आफ्नो हात सार्नुहुन्छ, यो आवश्यकता अनुसार तोकिएको स्थानमा सर्नेछ।
यसको अतिरिक्त, यदि कारले असुरक्षित छ भनेर "सोचे" भने यसले स्वचालित रूपमा मार्ग परिवर्तन गर्नेछ र पार्किङ ठाउँको मालिकलाई सूचित गर्नेछ।
होन्डा सिकोमा २-सीटर स्व-ड्राइभिङ कार वृद्धवृद्धाहरूका लागि डिजाइन गरिएको हो। यो गाडी चलाउन डराउने वा राम्रो चालक नभएका मानिसहरूका लागि पनि काम गर्छ।
यो कारमा दुई जना मात्र अट्न सक्छन्। यसको डिजाइन यस्तो छ कि एक जना यात्रु अगाडि र अर्को पछाडि छन्।
दोहोरो स्वचालित रूपमा चल्ने यो कारमा विशेष जोइस्टिक पनि जडान गरिएको छ। जोइस्टिकले यात्रुलाई चाहेमा स्वतन्त्र रूपमा दिशा परिवर्तन गर्न मद्दत गर्छ।
आखिर, होन्डाको यो ४-सिटे स्व-ड्राइभिङ कार टुरर जस्तो देखिन्छ। यस महिनादेखि, चार-सिटे स्व-ड्राइभिङ कार सुरक्षाकर्मीहरूसँगै सडकहरूमा परीक्षण गरिनेछ। होन्डाको स्व-ड्राइभिङ कारहरू उच्च रिजोल्युसन नक्सामा भर पर्दैनन्। यसले मूल रूपमा क्यामेराको लम्बाइ प्रयोग गरेर बिन्दुहरूको ३D समूह सिर्जना गर्दछ। यसले बिन्दु समूहहरूको ग्रिड प्रशोधन गरेर अवरोधहरू पहिचान गर्दछ। जब अवरोधको उचाइ सेट मान भन्दा बढी हुन्छ, कारले यसलाई दुर्गम क्षेत्रको रूपमा लिन्छ। यात्रा क्षेत्रहरू छिट्टै पहिचान गर्न सकिन्छ।
यो गाडीले वास्तविक समयमा लक्षित स्थानमा पुग्ने उत्तम मार्ग उत्पन्न गर्छ र यस मार्गमा सहज रूपमा अगाडि बढ्छ। होन्डाको विश्वास छ कि यसका स्वचालित कारहरू मुख्यतया शहरी यात्रा, यात्रा, काम र व्यवसायको लागि प्रयोग गरिनेछ। कम्पनीले यो पनि विश्वास गर्दछ कि यो छोटो यात्राको लागि पनि राम्रोसँग काम गर्नेछ। यद्यपि, यो लामो दूरीको लागि सिफारिस गरिएको छैन। होन्डाका यी नयाँ सवारी साधनहरूको बारेमा तपाईंलाई के लाग्छ? तिनीहरू उत्कृष्ट छन्। तलको टिप्पणी खण्डमा तपाईंको विचार हामीलाई थाहा दिनुहोस्।
होन्डा इन्स्टिच्युट अफ टेक्नोलोजीको अनुसन्धान तथा विकास टोली। यस्तो गाडी विकास गर्नुको कारण मुख्यतया जनसंख्याको गम्भीर बुढ्यौली र श्रमशक्तिको अभाव जस्ता सामाजिक समस्याहरू समाधान गर्नु हो। कम्पनीले राम्रो चालक नभएका वा शारीरिक रूपमा गाडी चलाउन असमर्थ मानिसहरूलाई मद्दत गर्न चाहन्छ। उनीहरूलाई लाग्छ कि आधुनिक मानिसहरू काममा धेरै व्यस्त छन्। यसरी, छोटो दूरीको लागि सानो स्व-ड्राइभिङ कारले व्यक्तिगत छोटो दूरीको यात्रा र मनोरञ्जनको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ। संस्थानका प्रमुख इन्जिनियर युजी यासुई हुन्, जो १९९४ मा होन्डामा सामेल भए र २८ वर्षसम्म होन्डाको स्वचालित र सहायक ड्राइभिङ प्रविधि परियोजनाको नेतृत्व गरे।
यसका साथै, २०२५ सम्ममा होन्डा L4 स्व-ड्राइभिङ कारहरूको स्तरमा पुग्ने रिपोर्टहरू छन्। होन्डाले ध्यान केन्द्रित गर्ने स्वायत्त ड्राइभिङले दुई आधारभूत आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ। यो यात्रुहरू, वरपरका सवारी साधनहरू र पैदल यात्रीहरूको लागि सुरक्षित र सुरक्षित हुनुपर्छ। कार पनि सहज, प्राकृतिक र आरामदायी हुनुपर्छ।
प्रस्तुतिमा सिकोमाले सबैको ध्यान आकर्षित गर्‍यो। यद्यपि, यो कार एक्लो होइन। कार्यक्रममा, कम्पनीले वापोची पनि लन्च गर्‍यो।
सँगै, तिनीहरूले होन्डाले भनेको "माइक्रोमोबिलिटी" लाई प्रतिनिधित्व गर्छन्, जसको अर्थ सानो चाल हो। ऊ तपाईंलाई पछ्याउँछ, हिंड्छ र तपाईंसँगै किनमेल गर्छ। ऊ मार्गदर्शक हुन सक्छ वा तपाईंको सामान बोक्न मद्दत गर्न सक्छ। वास्तवमा, तपाईंले उसलाई "डिजिटल घरपालुवा जनावर" वा "अनुयायी" पनि भन्न सक्नुहुन्छ।
म प्राविधिक क्षेत्रमा रुचि राख्ने मान्छे हुँ र सात वर्षभन्दा बढी समयदेखि प्राविधिक कुराहरू लेख्दै आएको छु। चाहे त्यो हार्डवेयर विकास होस् वा सफ्टवेयर सुधार, मलाई यो मन पर्छ। मलाई विभिन्न क्षेत्रहरूमा राजनीतिले प्राविधिक प्रगतिलाई कसरी असर गर्छ भन्ने कुरामा पनि धेरै रुचि छ। एक गम्भीर सम्पादकको रूपमा, म २४ घण्टा, हप्ताको ७ दिन फोन र डेटा जडान लिएर सुत्छु र उठ्छु। मेरो पीसी मबाट एक मिटर टाढा छ।
@gizchina लाई फलो गर्नुहोस्! ;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(कागजात, 'स्क्रिप्ट', 'twitter-wjs');
चिनियाँ मोबाइल ब्लगमा नवीनतम समाचार, विशेषज्ञ समीक्षा, चिनियाँ फोन, एन्ड्रोइड एप, चिनियाँ एन्ड्रोइड ट्याब्लेट र कसरी गर्ने भन्ने कुरा समेटिएको छ।